«Аэрофлот» готовит замену «Добролету»

«Аэрофлот» готовит замену «Добролету»

ТОП-10 25 Авг 2014, 10:42
«Аэрофлот» готовит замену «Добролету»

С 4 августа «Добролет» приостановил полеты из-за введенных против него санкций Евросоюза. Компания потеряла страховку и, как следствие, право оперировать обоими Boeing 737–800, оставшись с одним Sukhoi SuperJet-100. Наличие лишь одного лайнера автоматически лишает его права выполнять полеты в рамках существующей лицензии.

С марта 2014 года в отношении России было введено несколько пакетов санкций. Последние из них были приняты 29 июля  минфином США, объявившим о введении санкций против Банка Москвы, ВТБ и Россельхозбанка, а также Объединенной судостроительной корпорации РФ. США и Евросоюз обвиняют Россию во вмешательстве во внутренние дела Украины, а также в незаконном присоединении Крыма к России, что и послужило причиной принятия санкций.

«Готовим дорожную карту (возобновления полетов), — сказал он. — Я полагаю, мы можем взлететь в начале зимнего расписания — с 27 октября. Будем исходить из этой даты. Создадим новую дочернюю компанию. Туда перекладываем самолеты, которые сейчас летают, но под флагом OrenAir, и дальше пойдем по пути модели лоукоста».

В новой авиакомпании, по словам Савельева, будет четыре самолета. Рейсы будут выполняться по заявленным ранее «Добролетом» направлениям — Самара, Пермь, Уфа, Волгоград. Вопрос, будет ли новая компания совершать рейсы в Крым, пока остается открытым. «Все будет зависеть от спроса», — объяснил Савельев (зимой сезон полетов в Крым заканчивается).

Возможное название нового перевозчика гендиректор «Аэрофлота» не назвал.

«Это все новое, это документы новые, на это нужно время», — сказал он, отвечая на вопрос о необходимости получать новый сертификат эксплуатанта.

Для возобновления лоукост-перевозок, как сообщил Савельев, также рассматривался ряд других вариантов.

«Первый — ждать, пока с нас снимут санкции (ЕС планирует вернуться к санкционному списку 31 октября), — сказал он. — Вариант заняться лоббированием через западных юристов… Но это в русле первого варианта».

Также рассматривался вариант перерегистрации «Добролета» из ООО в ОАО, но это «проблематично» и «сложно», сказал Савельев.

«Поэтому сейчас считаем вариант, что мы все-таки будем регистрировать новую авиакомпанию, — сказал гендиректор „Аэрофлота“. — Мы все-таки разрабатываем этот сценарий».

Он особо отметил, что модель лоукостера за 1,5 месяца полета «Добролета» показала свою эффективность, поэтому «Аэрофлот» в любом случае намерен ее реализовывать.

Подписывайтесь на нашу рубрику:
Для подпсики необходимо авторизироваться
Укажите вашу электронную почту в личном кабинете
Комментарий
Чтобы оставить комментарий необходимо авторизироваться